Челябинский завод изготовил уникальный электродвигатель для ледокола

Предприятие «Русские электрические двигатели» (АО «РЭД», входит в систему ПАО «Транснефть») успешно провело приёмочные испытания двух головных образцов гребного электродвигателя для винторулевой колонки. Электродвигатель предназначен для мелкосидящих ледоколов нового поколения проекта 22740М — одних из самых мощных в России для работы на мелководье и в замерзающих морях.

Гребной электродвигатель номинальной мощностью 2000 кВт спроектирован по индивидуальным техническим требованиям. Он способен обеспечивать работоспособность судна при толщине льда до 1,5 метра и продвижение ледокола непрерывным ходом в ледяном поле толщиной до 1 метра, в том числе в режиме фрезерования льда. По заявлению разработчиков, такие характеристики обеспечивают наибольшую ледопроходимость среди отечественных мелкосидящих ледоколов и не имеют аналогов на российском рынке.

Разработка уникальна для завода прежде всего своей тихоходностью. В ходе проектирования специалисты выполнили комплекс электромагнитных, тепловых, вентиляционных и механических расчётов. Пришлось решить ряд новых научно-технических задач, связанных с размещением двигателя в компактном корпусе при сложных условиях охлаждения. Работа над проектом велась полтора года совместно с компанией «КОНАР».

Заводские испытания судового оборудования прошли под наблюдением специалистов Российского морского регистра судоходства (РМРС) на уникальном стенде, спроектированном и установленном на производственной площадке «РЭД». Установлено, что образцы соответствуют технической документации и требованиям межгосударственного стандарта ГОСТ IEC 60034-1, а также правилам РМРС. Электродвигатели допущены к ходовым и швартовным испытаниям на борту судна.

Проект создания в Челябинске винторулевой колонки с пропульсивным гребным электродвигателем мощностью до 15 МВт рассматривается как важнейшее стратегическое направление для российского судостроения. В условиях импортозамещения и отсутствия аналогичной продукции на рынке он влияет на обеспечение технологического суверенитета, развитие ледокольного флота и Северного морского пути.

АО «Русские электрические двигатели» работает с 2015 года, занимаясь разработкой, производством и продажей электрических двигателей. Помимо электродвигателей для нефтегазовой отрасли, завод выпускает тяговые асинхронные двигатели ТАД 650, ТАД 330, ТАД 430 и АТД 1000 для различных типов железнодорожного подвижного состава. Ранее подобные двигатели поставлялись только иностранными компаниями.