В Челябинске завершили инвестэтап троллейбусной концессии

В рамках проекта созданы два троллейбусных депо, модернизирована контактная сеть и энергетическая инфраструктура — комплекс питающих тяговых подстанций во всех районах Челябинска. Полностью обновлён троллейбусный парк: в город поставили 168 низкопольных троллейбусов «Синара-6254», из которых 98 имеют функцию автономного хода.

Губернатор Челябинской области Алексей Текслер отметил, что проект стал важнейшим этапом развития транспортной инфраструктуры. «Мы не просто модернизировали троллейбусную сеть, но и задали новые стандарты для всей отрасли городского электротранспорта в России», — заявил он, добавив, что новый этап эксплуатации позволит вывести пассажирские перевозки на более комфортный, безопасный и экологичный уровень.

Наибольший объём работ проведён на площадках троллейбусных депо. Депо №1 на улице Артиллерийской ввели в эксплуатацию в 2024 году: оно занимает 1,58 га, включает производственный корпус для сервисного обслуживания, автоматический моечный комплекс и административно-бытовой корпус. В 2025 году завершили модернизацию депо №2 вместимостью не менее 150 машин на площади 6,5 га. Там возвели 12 зданий общей площадью более 10 000 м², в том числе комплекс малярно-кузовного ремонта, трёхпостовой автоматический моечный комплекс и производственный корпус на восемь поточных линий. В моечных комплексах применяются оборотные циклы водоснабжения и глубокой очистки ливневых стоков.

Модернизирована контактная сеть протяжённостью 83,5 км, установлено более 900 новых силовых опор взамен изношенных. Для транспортной доступности новых микрорайонов построили около 6 км новых участков сети и установили более 460 силовых опор.

Обновлена энергетическая инфраструктура: модернизированы 24 тяговые подстанции с современными приборами учёта и удалённым управлением, построены четыре новые подстанции в разных районах города (одна — в составе депо №2), реконструированы три подстанции. Управление подстанциями полностью дистанционное из депо №2, где размещён пункт автоматизированного управления троллейбусным движением. Также проложено, заменено и отремонтировано более 48 км кабельных линий постоянного тока.

Вице-президент Группы Синара, исполнительный директор компании «Синара – Транспортные Машины» Виталий Вотолевский подчеркнул, что завершение инвестиционной стадии подтверждает выполнение обязательств концессионной компании. «Мы не просто обновили объекты, но и внедрили решения, которые задают новые стандарты для отрасли, – это и дистанционное управление троллейбусным движением и энергетикой из единого центра, и экологичные автоматизированные моечные комплексы, и ремонтные зоны депо с возможностью онлайн-мониторинга подвижного состава», — заявил он.

Управляющий директор ДОМ.РФ Александр Аксаков сообщил, что финансирование проекта осуществлялось через механизм инфраструктурных облигаций и кредит от Банка ДОМ.РФ на сумму более 10 млрд рублей. «Наш портфель проектов в сфере транспорта сейчас составляет более 20 млрд рублей, и мы готовы продолжать развивать это направление», — добавил он.

В инвестиционный период вошли проектные изыскания и подготовка проектно-сметной документации, прошедшей госэкспертизу, полные циклы строительно-монтажных работ, пусконаладочные работы и благоустройство территорий. Также обеспечено финансовое закрытие и получение разрешения на ввод объектов в эксплуатацию.

Параллельно со строительством концессионер с 2023 года начал обслуживать маршруты новыми троллейбусами, сохранив движение в условиях глубокой модернизации. Сейчас троллейбусы курсируют на семи магистральных маршрутах, ещё четыре планируется запустить по мере подготовки водителей. Ежемесячно перевозится около 1,7 млн пассажиров. На маршрутах, где обновили подвижной состав, пассажиропоток вырос на 60–190%. Основу парка составляют троллейбусы «Синара-6254» собственной разработки холдинга СТМ, произведённые на Челябинском заводе городского электрического транспорта (организован вне концессии).